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不卖方案要做平台,看清终局的斑马先从开放九大核心能力开始

很多人应该有印象,我们曾不止一次地介绍过斑马网络这家公司,这家车联网公司诞于阿里和上汽联姻,他们研发的斑马智行系统目前已搭载在多款车型,三年前荣威 RX5「互联网汽车」响亮名头背后的功臣便是斑马。

基于 AliOS,斑马推出了斑马智行系统,这是有别于 Android 的一套车机系统,按斑马的官方阐述:“这是一套底层操作系统。”

随着「互联网汽车」的概念横空出世,斑马在车联网领域提出了很多新颖的理念,比如「以地图为桌面」、「服务找人」等等。

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放在三年前,斑马是这一领域的「拓荒者」,占尽了先发优势,但如今车机 OS 领域群雄并起。

玩家大概分为那么几波:

1、主机厂自研,比如比亚迪的 DiLink;
2、互联网公司卖方案,比如百度的 DuerOS;
3、主机厂+互联网共同研发,比如吉利和亿咖通的 GKUI;

早期作为上汽「御用」供应商的斑马显然属于最后一类,但今天的斑马很难定性,虽然依旧被上汽持股,但几方早已达成了默契,「去上汽化」已然是公开的秘密。

斑马曾不止一次地对外喊出开放的口号,今天的斑马更像是一家纯粹的互联网公司。

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「去上汽化」的效果显而易见,PSA、福特、观致、斯柯达等车企纷纷加入了斑马的朋友圈,搭载斑马智行的相关车型也逐步开始量产。

斑马 CEO 郝飞表示包括上汽系的几个品牌,市场上已经有十个品牌,三十几款车型近百万辆车搭载了斑马系统。他还透露,目前斑马正在和两个大型 OEM 集团合作,未来 1-2 年将进行投产。

虽然今天的斑马看上去像一家「卖方案」的互联网公司,但郝飞并不认同这个定义,“随着斑马不断地深化开放,斑马所走的模式绝对不是一个只是提供车联网整体解决方案的公司,去年我们一直非常坚定地在走平台化公司的战略,斑马一定是面向智能网联汽车这个领域里面的平台型公司。”

对于这段话的核心理解还是要回归到「开放」两个字上。

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事实上,郝飞口中的「开放」有多层含义:

1、拥抱上汽以外的各家车企,这是公司造血立命之本
2、开放生态,接入多样化服务,满足用户不同的需求
3、通过 API、SDK 开放底层能力,这是斑马作为底层操作系统的核心优势
4、开源,成为车机界的 Android。也只有开源,一套系统才能称得上真正的平台。

关于开放源代码,郝飞表示 8、9 月份就会有答案。

作为阿里捅向车联网领域的一把利剑,斑马系统提供的应用常常被批「阿里味」太重,郝飞用数据回复质疑,他表示斑马只有 30% 的生态服务应用是来自于阿里系,70% 都是跟第三方合作。

不久的将来,来自阿里「敌对」生态的一款应用将接入斑马智行系统中来。郝飞清楚地知道,如今的互联网环境下,不能强制用户去选择某个生态,主动权应该回归用户。

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回归到产品,斑马智行将在接下来的 12 个月里具备九大核心能力。

1、AliOS 2.0,支持多屏、小程序,开放 SDK 等等
2、情境交互框架,系统结合实时情景与用户进行交互
3、多模态交互,语音、手势、触摸等多种 HMI 交互方式
4、机器视觉,车内摄像头监测驾驶员的状态
5、语音多引擎框架,集成多家语音技术,为用户提供最优的交互
6、AR-Driving 2.0,液晶仪表或者中控屏实时显示 AR 导航
7、360 全景增强辅助驾驶,车外摄像头实时监测路况
8、自运营自定义工作台,合作伙伴可以自定义运营内容,用户可以对系统进行个性化定制
9、斑马「车+互联开放平台」,联合天猫精灵、阿里云 loT 和 360,串联车、家、城市、社区

其中 AR-Driving 2.0、360 全景增强辅助驾驶等能力将赋能接下来即将上市的荣威 RX5 Max 上。

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斑马还有饿了么牵手合作,实现了车内语音点外卖的功能,目前这项智慧点餐服务已在北上广等 100 多个城市上线,首个开通品类为咖啡,并开展了首杯免单活动。

据了解,搭载全新功能的 MARS 3.0 系统正在逐步向用户推送,不挑硬件,新老车能够雨露均沾。

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一套强大的车机系统或者说平台,肯定离不开算力的支持。

在斑马的会场上,我们看到了著名芯片制造商地平线的 CEO 余凯,余凯的出现不禁让人想入非非,但最终地平线和斑马并未宣布合作。不过我们从郝飞的口中得到了一线关于芯片的消息。

由于种种原因,AliOS 的前身 YunOS 早年间在手机市场落败 Android,惨不忍睹的市场保有量下,几乎没有芯片针对 AliOS 进行 DSP 的设计开发。

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不过好消息是,随着斑马体量的变大,目前已经有国际芯片大厂愿意为其开放 DSP,针对 AliOS 进行优化。在智能驾舱芯片端,AliOS 将具备和 Linux、Android 同等地位,不再被「歧视」。

至于这家国际芯片大厂是不是地平线,郝飞没有明确回应。

如果说车机系统是斑马眼前的「苟且」,那么智能座舱乃至全车智能才是斑马的星辰大海,也是郝飞心中的终局。而灿烂「终局」必须建立在今天的「苟且」之上,斑马今天潜心打磨的底层车机正是未来全车智能的根基。

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